Contrôleur technique
Son rôle
Il contrôle l'état des véhicules automobiles de plus de 4 ans (voitures particulières, camionnettes et fourgons de moins de 3,5 tonnes). Il vérifie leur conformité avec la réglementation en vigueur. Pour cela, il effectue, sans démontage, plus d'une centaine de contrôles. Tout y passe : les freins, les pneus, la transmission, la suspension, la pollution, la direction, l'éclairage...
Le contrôle visuel étant insuffisant, une série de tests est effectuée à l'aide d'appareils et de bancs de mesure. Le contrôleur utilise divers outils et machines : pont élévateur, banc de suspension, banc de freinage, analyseur de gaz et de fumées, régloscope... Et, bien sûr, un poste informatique de contrôle. Ce technicien ne répare jamais le véhicule. En revanche, si des problèmes mécaniques sont détectés, il doit en découvrir la cause.
Une fois les tests effectués, le contrôleur technique établit un bilan écrit de son intervention, un procès-verbal et une facture pour le client. Puis il détaille à l'usager les anomalies constatées et lui explique ce qu'il doit faire réparer, quelles sont les pièces à changer (flexible de frein, pneus, amortisseurs...) et pourquoi. C'est aussi l'occasion de sensibiliser les conducteurs à la sécurité routière et de fixer, si nécessaire, la date d'une prochaine contre-visite.
Ce métier est fait pour moi si...
- Je veux exercer un métier manuel
- J'aime réparer les choses
- Je recherche un métier utile
Les qualités requises
Carrières & opportunités
Formation
La profession est très réglementée. Elle exige l'obtention d'un agrément préfectoral qui n'est délivré qu'à des personnes ayant un diplôme et/ou de l'expérience dans la réparation (mécanique, électricité ou carrosserie) automobile (ou véhicules industriels ou motocycles), et ayant suivi un stage de formation spécifique. On peut commencer par préparer, un bac professionnel ou un BTS dans les domaines de la mécanique, de l'électricité, de l'électronique ou de la carrosserie automobile. Il faut ensuite suivre un stage de formation au contrôle, dont la durée varie selon le niveau initial.
Embauche
On compte environ 10 000 contrôleurs techniques automobiles en France, répartis dans environ 5 200 centres agréés, indépendants ou affiliés à un réseau national. Environ 500 postes sont à pourvoir chaque année. Le secteur attire de nombreux jeunes. Ce métier offre aussi une reconversion à des réparateurs automobiles.
Evolution de carrière
Un contrôleur salarié peut devenir chef d'équipe, voire chef de centre. Autre possibilité : s'installer à son compte. Il faut alors prévoir un investissement minimal conséquent pour l'achat du local et du matériel. Attention, un contrôleur technique ne peut en aucun cas exercer en parallèle une activité de réparateur.
Quelle formation ?
Après le collège
Le Bac pro se prépare en 3 ans après la classe de 3e.
- Bac pro Construction des carrosseries : le titulaire de ce bac pro travaille en tant que technicien d'atelier chez un carrossier constructeur ou chez un carrossier réparateur.
- Bac pro Maintenance des véhicules option A voitures particulières : le diplômé recherche la panne en utilisant des instruments de mesure et de contrôle informatisés. L'option voitures particulières forme des techniciens d'atelier qui assurent l'entretien et la réparation des automobiles.
- Bac pro Maintenance des véhicules option B véhicules de transport routier : l'option véhicules de transport routier forme des techniciens d'atelier qui assurent l'entretien et la réparation des poids lourds.
- Bac pro Maintenance des véhicules option C motocycles : l'option motocycles forme des techniciens d'atelier qui assurent l'entretien et la réparation des motos.
- Bac pro Réparation des carrosseries : les titulaires de ce Bac Pro sont chargés, au sein de l'équipe de réparation, d'accueillir le client et de réceptionner le véhicule ; de repérer ou de remplacer les éléments détériorés ; de contrôler et de réparer les structures ; de préparer et de réaliser la mise en peinture des éléments de carrosserie ; de remettre en conformité le véhicule avant de finaliser l'intervention.
Après le CAP
Le Bac Pro se prépare habituellement en trois ans après la classe de troisième mais les titulaires de certains CAP du même secteur peuvent également le préparer en 2 ans sous certaines conditions.
- Bac pro Construction des carrosseries : le titulaire de ce bac pro travaille en tant que technicien d'atelier chez un carrossier constructeur ou chez un carrossier réparateur.
- Bac pro Maintenance des véhicules option A voitures particulières : le diplômé recherche la panne en utilisant des instruments de mesure et de contrôle informatisés. L'option voitures particulières forme des techniciens d'atelier qui assurent l'entretien et la réparation des automobiles.
- Bac pro Maintenance des véhicules option B véhicules de transport routier : l'option véhicules de transport routier forme des techniciens d'atelier qui assurent l'entretien et la réparation des poids lourds.
- Bac pro Maintenance des véhicules option C motocycles : l'option motocycles forme des techniciens d'atelier qui assurent l'entretien et la réparation des motos.
- Bac pro Réparation des carrosseries : les titulaires de ce Bac Pro sont chargés, au sein de l'équipe de réparation, d'accueillir le client et de réceptionner le véhicule ; de repérer ou de remplacer les éléments détériorés ; de contrôler et de réparer les structures ; de préparer et de réaliser la mise en peinture des éléments de carrosserie ; de remettre en conformité le véhicule avant de finaliser l'intervention.
Le BTS se prépare en 2 ans après le bac en lycée, en école ou par l'apprentissage.
- BTS Maintenance des véhicules option A voitures particulières : selon la taille de l'entreprise, le ou la titulaire du brevet de technicien(ne) supérieur(e) de maintenance des véhicules exerce tout ou partie des activités suivantes : effectuer un diagnostic complexe ; réaliser les opérations de maintenance et de réparation complexes ; organiser la maintenance ; assurer la relation client. IL veille au respect de la règlementation aussi bien technique qu'environnementale et à la qualité du service après-vente.
Reconversion professionnelle
Dans le cadre d’une réorientation professionnelle, il est possible de devenir contrôleur technique par la voie de la formation pour adulte permettant aisément une reconversion dans ce métier.
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